国际铁路电源标准
铁路上应用的电器和电子设备，在国际上都有非常严格的规管。在欧洲，最常用的是 IEC571 "铁路车辆上电子设备" 标准。现时称为 EN50155 – "机车车辆用的电子设备" 标准；而在英国，则需用 RIA12。这两个标准在很多方面很相似的，而 RIA12 标准要求有专门对抗浪涌的能力。它们规范的范围包括：

输入电压范围 标称输入电压输入范围瞬变
（VN）0.7（VN） – 1.25（VN）下限（0.1s） 0.6（VN）
24V17 – 30V14V
36V25 – 45V22V
48V34 – 60V29V
72V50 – 90V43V
96V67 – 120V58V

电源中断及更替过程
–  输入电压中断在 10ms 内不应造成设备故障（级别 S2）
–  设备应要在电源更替过程中断 30ms 内满意地运作（级别 S4）
操作温度范围
操作温度级别车厢室内温度车厢室内过温
（10 分钟）电路板环境温度
T1-25 / +55°C+15°C-25 / +70°C
T2-40 / +55°C+15°C-40 / +70°C
T3-25 / +70°C+15°C-25 / +85°C
TX-40 / +70°C+15°C-40 / +85°C

冲击及震动 – EN 50155，IEC 571 频率范围：5 至 150Hz
交岔频率：8.2Hz
位移幅度：7.5mm（小于交岔频率）
加速度：20m/s2
冲击：50m/s2 半正弦波，50ms