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奥迪与海拉开展合作,推数款前车灯产品

来源:LEDinside 时间:2018-05-17 10:15 [编辑:JamesWen] 【字体: 】 我来说两句

据外媒报道,奥迪与海拉开展合作,推出了数款前车灯产品,提供更为精准、动态的照明服务,同时提升驾驶员的视野。双方为新款奥迪A8提供了一款高效能的近光灯用LED镜头模组(lens module),首次实现了量产。此外,双方还研发了新款HD Matrix LED车头灯技术及动态激光远光灯技术。

新款奥迪A8车头灯的近光灯配备了一款紧凑型LED镜头模块,其特色功能包括:该模块由玻璃及一体式一次及二次光学元件(primary and secondary optics),可最大限度地避免散射损耗(scatter loss)。

为实现其近光功能,共需要三款模块的配合。车辆前方的两个模块效能高达70%。该能效指的是可用LED光通量(luminous flux)与低光束分配用光通量间的关系。

为实现远光功能,车灯工程师们研发了矩阵式车头灯技术,他(她)们提升了可单独控制LED的数量及性能,并重新设计其矩阵布置。32 LED适用于连接模块(joint module),呈两排布置。LED控制则基于前摄像头所提供的数据。

得益于HD Matrix LED车头灯及新增的LED模块,弯道(curves)照明则变得更为主动且精准。在近光灯模式下,该款镜头模组光学概念产品可确保各LED等能分别对应道路的特定位置。当车辆在弯道行驶,相关的光聚焦(light focus)也会发生变动。当开启远光灯行驶时,HD Matrix LED车头灯的远光LED可随着车辆在弯道的推进,切换车灯光聚焦的方向。

当车速达到70 km/h,可自动开启动态高能激光束。激光模块将投射光束,后者可达数百米远。该车灯可随着车辆在弯道的行进而调整光聚焦。

当车载摄像头在前方探查范围内识别到其他车辆,激光光斑(laser spot)可自动暗淡。该技术将提供驾驶员最佳的道路视线,不会导致迎面车辆的驾驶员出现目眩等情况。

利用该款HD Matrix LED动态远光、高能激光束、高效的近光LED镜头模组及日间行车灯,奥迪与海拉研发了该款概念产品,为新车前车灯设定了新标准,不仅符合设计要求,还能提供安全功能。


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