11月24日，致瞻科技第20000台碳化硅（SiC）电动压缩机控制器下线仪式在致瞻科技生产总部嘉善县姚庄镇数字化黑灯工厂举行，这标志着致瞻科技在车用空调热管理这一垂直细分行业产业化方面，取得了从0到1的突破。
资料显示，致瞻科技聚焦于SiC半导体器件和先进电驱系统，拥有5000㎡高端SiC实验室，依托10余年SiC功率模块和驱动系统研发经验，致瞻科技推出了SiCTeX™系列SiC先进电驱系统和ZiPACK™高性能SiC功率模块，已批量应用于新能源汽车、氢燃料电池系统、车载电动空调压缩机驱动、工业驱动以及航空/船舶电力推进、特种电气化动力系统、光伏、充电、储能等领域。
据悉，在电动汽车主驱逆变器中，由于SiC MOSFET器件的单极性特性以及较低的开关损耗，从而能够为主机厂节省电池成本；在光伏领域，SiC MOSFET器件在轻载情况下的高效率使得发电成本降低；在车载电源领域，SiC MOSFET的高频化特性使得整机尺寸、重量降低的同时，还可以节省电容、电感等无源储能器件的成本；在燃料电池空气压缩机应用领域，SiC MOSFET器件的高开关频率使得压缩机的超高速化成为可能，进而能够提高压缩机效率，降低尺寸和冷却需求，从而实现系统层级降本。
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仪式上，据致瞻科技总经理史经奎介绍，公司在SiC这条道路上已实现多个“首创”，其中包括在氢燃料电池行业首次引入SiC高速驱动产品，市占率第一；开发出国内首款SiC IPM模块，且实现批量上车；开发出世界首个可商用、极低成本3300V/600A大功率SiC功率模块。
致瞻科技智能制造总监徐贺在仪式上以《碳化硅应用的下一个战场》为主题分享了几个观点：其一，电动汽车市场及其带动的充储市场（主驱电控、车载OBC、充电桩等产品）已经足够使得SiC行业具备规模化的能力，这也是最近两年SiC器件价格下降较快的根本原因。
其二，借助SiC器件成本降低以及从业人员对这种新型器件心理接受度提升的“势”，新能源汽车中如燃料电池、电动空调压缩机等细分市场对SiC应用会是一个新的增量市场。
其三，待SiC产业的规模化完全成熟，必然会带动工业上相关应用产业迎来一波革新，一方面由于更具性价比的SiC器件，会使得相关产品的系统成本较传统方案有更明显的优势，另一方面待电动汽车及充储行业发展格局确定后，工业领域必然会接受很多这些行业的外溢人才，充分促进SiC技术在工业中的应用。
近年来，致瞻科技先后与国际先进SiC技术厂商Wolfspeed、韩国知名企业INTECH FA等达成合作，得到了Wolfspeed在SiC器件领域的优势技术支持，也有机会将产品推向日韩、东南亚以及北美等市场。
与此同时，致瞻科技已完成多轮融资，其中包括最新一轮由国资央企基金-国新基金、国资地方基金-临港数科联合领投的数亿元B轮融资，各投资方对致瞻科技发展前景持乐观态度。
伴随着第20000台SiC电动压缩机控制器下线，致瞻科技有望获得更多车企订单。（集邦化合物半导体Zac整理）
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