近日，英飞凌今日公布了其2025财年第三季度的业绩，并对全年进行了最新展望。
根据财报数据，英飞凌第三季度（截至2025年6月30日）营收达到37.04亿欧元，环比增长3%，略高于市场预期。在盈利能力方面，公司当季部门利润为6.68亿欧元，部门利润率达到18.0%，较上一季度的16.7%有所提升，主要得益于产品销量的增长和运营效率的优化。
图片来源：英飞凌
从业务部门来看，绿色工业电源（GIP）和电源与感测系统（PSS）部门的营收均实现显著增长，而最大业务板块车用电子（ATV）部门则有小幅增长，联网安全系统（CSS）部门营收略有下降。
在业务结构方面，英飞凌的营收构成体现了其以功率解决方案为核心的业务架构：功率器件及模块贡献了约40%的营收，控制与连接类产品和模拟与传感器各占约30%。在这一架构下，SiC功率器件、电机控制模块及车载安全IC已成为公司业绩增长的主要动力。
作为英飞凌最大的业务板块，汽车电子（ATV） 部门贡献营收18.7亿欧元，同比增长约1%，部门利润率维持在19.8%。在该领域，英飞凌的技术突破集中体现在碳化硅（SiC）和微控制器（MCU）产品线的推广上。该公司基于200毫米SiC晶圆开发的车规级SiC MOSFET，在电动汽车牵引逆变器中展现出卓越性能，通过低导通损耗和高溫稳定性实现了高功率密度输出。
绿色工业电源（GIP）部门在本季度取得了亮眼增长，营收达5.03亿欧元，同比增长9%，利润率突破22%。电源与感测系统（PSS） 部门营收为10.53亿欧元，同比增长13%，利润率达到18.8%。该部门的技术重点在于AI服务器电源解决方案和传感器融合模块。功率与传感器系统部门营收10.53亿欧元，同比增长13%，利润率18.8%。
为了支持未来增长，英飞凌正在持续扩张其SiC与GaN产能。其位于马来西亚的Kulim 3工厂已提前投产并实现了200毫米SiC晶圆的量产，公司计划到2026年将SiC成本降低约30%。
英飞凌执行长Jochen Hanebeck表示，尽管市场库存调整已大幅推进，但公司及其客户仍需应对不确定的宏观经济和贸易环境。他强调，英飞凌正积极把握策略性增长领域的机会，包括软件定义汽车、为AI数据中心提供的电源解决方案、快速增长的能源基础设施投资，以及未来的人形机器人等新兴应用。他指出，凭借公司在功率半导体、模拟与传感器以及控制与连接方面的全面产品组合，英飞凌已为这些市场的长期增长趋势做好了充分准备。
（集邦化合物半导体整理）
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