Wolfspeed近日宣布，其面向电动汽车（EV）牵引逆变系统推出两大全新1200V碳化硅功率模块系列。这两大系列均搭载Wolfspeed最新的第四代(Gen4) SiC MOSFET技术和创新封装工艺，旨在提供前所未有的系统耐久性、效率与设计灵活性，为电动汽车的性能和可靠性树立新的行业标准。
Wolfspeed推出1200V碳化硅六单元动力模块
Wolfspeed率先推出的1200V碳化硅六单元（Six-Pack）动力模块，是一款高度集成的解决方案，专为需要最高功率密度和可靠性的应用而设计，特别是重型车辆、工程机械和农业机械等高功率需求领域。
图片来源：Wolfspeed
该模块在耐久性方面实现了显著飞跃，它融合了烧结芯片粘接和铜夹互连等先进封装技术，使其在工作温度下的功率循环能力达到同类产品的三倍，从而显著提升了车辆的终身可靠性和使用寿命。
在电流能力方面，六单元模块也有显著提升。在行业标准封装尺寸下，逆变器电流能力提高了15%。得益于Gen4技术，该模块在125°C下的导通电阻降低了22%，同时开关损耗大幅优化，直接转化为更高的能源效率。此外，该模块采用了行业标准封装，可直接替代现有IGBT解决方案，无需复杂的冷板安装和功率端子激光焊接，极大地简化了系统集成过程，助力OEM厂商实现快速部署。
Wolfspeed宣布推出新型车规级塑封TM4功率模块
Wolfspeed同步推出的1200V塑封TM4功率模块系列，则专注于为设计人员提供极致的灵活性和可扩展性。该模块采用行业标准的”TPAK”塑封封装，并通过AQG 324认证，具备值得信赖的车规级可靠性。
图片来源：Wolfspeed
TM4模块旨在将控制权交回给设计人员，以实现系统性能的灵活优化。它提供2芯片、3芯片和4芯片选项，客户可以根据具体的逆变器功率等级需求，轻松实现并联扩展。
在制造兼容性上，TM4模块支持可烧结或可焊接的背面组装方式，功率端子可激光焊接，让OEM厂商能够选择最适合其生产线的制造方法。同时，该模块采用了可靠的互联技术，将热性能提升高达8%，配合更强的功率循环能力，进一步增强了系统的耐用性。这使得TM4能够满足从标准乘用车到特定功能车辆的广泛需求。
（集邦化合物半导体 EMMA 整理）
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