7月24日，安森美（onsemi）在官网宣布与舍弗勒扩大合作，双方签署了一项新的设计协议。根据协议，安森美的下一代EliteSiC碳化硅MOSFET产品线将为舍弗勒的牵引逆变器提供动力，该逆变器将应用于某全球领先汽车制造商的高端插电式混合动力汽车（PHEV）平台。
图片来源：安森美
根据协议，安森美的EliteSiC碳化硅MOSFET将集成至舍弗勒的牵引逆变器设计中，重点优化系统能效与可靠性。EliteSiC技术以行业领先的低传导损耗（相比同类产品降低20%）和卓越的短路鲁棒性为核心优势，可实现紧凑、热效率高的逆变器设计，显著提升整车续航里程与动力输出稳定性。例如，在典型工况下，采用EliteSiC的逆变器系统能量转换效率可提升3-5%，直接转化为车辆续航里程增加约10%。
作为全球碳化硅功率器件领域的领导者，安森美拥有从衬底、外延到器件封装的垂直整合能力，其EliteSiC系列产品已通过车规级认证并广泛应用于新能源汽车主驱系统。2025年3月推出的EliteSiC SPM 31智能功率模块，更在AI数据中心、工业驱动等领域实现能效突破，年能耗降低达52%。
图片来源：安森美
舍弗勒集团（Schaeffler Group）是全球领先的驱动技术解决方案供应商，总部位于德国巴伐利亚州，成立于1946年，业务覆盖汽车、工业、航空航天等领域，旗下拥有INA、FAG和LuK三大品牌，产品涵盖轴承、电驱动系统、智能底盘、热管理模块等全链条驱动技术解决方案。2024年完成对纬湃科技（Vitesco）的合并后，其业务范围扩展至 “驱动导向、驱动传递、驱动控制” 全链条，形成独特的机电一体化能力。
随着全球车企加速布局800V高压平台，传统硅基IGBT已难以满足高效能需求。碳化硅器件凭借更高的开关频率、更低的导通损耗和更强的耐高温特性，成为提升续航、缩短充电时间的关键。
今年3月，全球碳化硅技术领导者Wolfspeed与汽车半导体巨头恩智浦（NXP）宣布联合推出800V牵引逆变器参考设计，该方案集成Wolfspeed最新YM3碳化硅功率模块与恩智浦高性能车规级芯片，旨在为下一代电动汽车提供高效、可靠的动力解决方案。
碳化硅器件凭借低传导损耗、高可靠性等优势，不仅能显著提升车辆续航里程，还能优化动力输出稳定性，为电动汽车的发展注入强大动力。随着技术的不断进步和成本的逐步降低，碳化硅将在更多电动汽车车型中得到广泛应用。
（集邦化合物半导体 Niko 整理）
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