联嘉新厂将贡献动能,Q4营收可望升温

作者 | 发布日期 2021 年 09 月 18 日 11:17 | 分类 车用LED

今年第二季以来持续受车用产业缺芯片影响的LED车灯厂联嘉,累计前8月营收24.09亿元(新台币,下同),年增6.39%,不如公司预期。展望今年,公司则看好密西根厂区、台湾地区新厂区陆续建置完成,且在手订单能见度佳,第四季起营收可望明显成长;中长期而言,目标每年营收、获利维持双位数成长。

联嘉8月营收时隔4个月重新站回3亿元以上水平,累计前8月营收24.09亿元,年增6.39%,公司表示,因面临汽车产业缺芯片、长短料及美元走弱等影响,营收年成长表现低于公司预期。

展望后市,联嘉认为缺料情况有望稍微缓解,传统旺季来临、客户预示量转强,以及第四季密西根厂区、台湾地区新总部陆续建置完成,有新项目开始量产等因素影响,第四季出货与营收表现可望有较明显成长,并推升今年营收维持至少个位数年增幅。公司并看好料件供应恢复正常,随着新产能、产品陆续到位,订单放量,接下来营收、获利目标是每年保持20~30%成长。

图片来源:拍信网正版图库

联嘉密西根第一期厂房第四季将开出第3条产线,并导入2款车的订单开始量产,明年有望放量;该厂房未来可以扩充到7条产线,预料全产状态每年可贡献17.5~21亿元。公司预计接下来2~3年就将不足以应对需求,因此,今年第四季也将开始规划该厂第二期厂房建置,以帮助后续接单,而密西根厂有三期,共可设置27条产线,若全部开出进入量产,未来一个厂就可贡献65至80亿元营收。

另外,今年底联嘉在台湾地区总部第二期新建大楼将启用,未来主要负责LED封装元件、创新光源研发设计等。公司表示,过去在供应链中主要角色为Tier2、3,但近年来公司接到不少Tier1.5订单,也就是车厂直接跟联嘉洽谈灯具、模块产品设计,无论由哪一间Tier 1车灯厂拿下项目,都要与联嘉合作,而这样的订单将是未来一大营收成长动能。

在电动车布局方面,公司表示,除了Tesla目前营收约占1成多,目前还新拿到GM、RIVIAN、FISKER等车厂灯具订单,预计明年起陆续发酵。其中,RIVIAN 被视为能与Tesla一较高下的新车厂,并拥10万辆Amazon电动物流车在手订单,未来销量值得期待。

另一边,联嘉主要客户之一FORD,近期推出小改款Fiesta车型,最主要就是全车系用灯都改为LED头灯组,部分高阶车型更搭载Matrix LED矩阵式LED头灯,可避免对向来车驾驶受灯光干扰,同时增加照明范围。法人看好这几款头灯有望来自联嘉,且新车销量看佳,可望成为公司一项业绩成长动能。(来源:MoneyDJ)

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